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Aigle AZUR : Retard / Annulation de vol et Indemnisation

Votre en provenance ou en partance d’un État de l’UE (Union Européenne) via une compagnie aérienne enregistrée ou non sur l’espace européen, notamment Aigle Azur a été retardé au départ, annulé ou l’embarquement vous est refusé ? Il est dans vos droits d’être indemnisé !

Les vols Aigle Azur concernés par l’indemnisation

avion aigle azur

Que se passe-t-il en cas de retard important avec Aigle Azur ?

Si le retard au départ d’un vol atteint :

Dans le cas où le retard est de 5h ou plus, et seulement si le passager ne désire plus voyager, ce dernier est en droit d’exiger le remboursement de son billet, ainsi que la prise en charge du vol retour vers sa position initiale (vol au départ lors d’une correspondance).

L’indemnisation accordée est généralement la suivante :

Le service Indemniz.fr

Vous avez été victime d’un retard de vol, des experts juridiques peuvent se charger de l’ensemble des procédures auprès d’Aigle Azur à votre place. Les frais de services sont de 25% de l’indemnité perçue dans le cas où ils obtiennent gain de cause. Le passager n’a donc rien à payer s’il n’obtient pas d’indemnisation. Pour soumettre un dossier, nous vous invitons à cliquer sur l’image proposant la simulation en tête d’article.

En savoir plus sur la compagnie aérienne Aigle Azur

Fondée en 1946 par Sylvain Floirat, Aigle Azur est une compagnie aérienne française du groupe weaving. Elle assure des vols réguliers depuis la France vers le Sénégal, le Portugal, le Mali, le Liban, la Guinée et l’Algérie. Le terminal sud de l’aéroport de Paris-Orly constitue sa principale plate-forme de correspondance.

Elle fut par ailleurs la toute première compagnie privée d’après-guerre et ses premiers avions, les Junkers Ju 52 pouvaient transporter uniquement 32 passagers. Sa flotte compte 10 avions actifs à savoir 2 Airbus A319 et 8 Airbus A320. Ces Airbus sont modulables en bi-classe ou mono-classe.

En 1995, le fondateur cède l’ensemble de sa flotte, son personnel hôtelier et 54 de ses membres d’équipage à UAT (Union Aéromaritime de Transport).La compagnie est reconstituée en 1970 comme compagnie aérienne régionale sous l’appellation Lucas Aviation, qui changera par la suite en Lucas Aigle Azur. En 2001, la compagnie est mourante et sa flotte ne compte plus que 2 Boeing 737-200. Elle est récupérée par le groupe GoFast qui y injecte des capitaux, permettant ainsi le renouvellement de sa flotte.

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